Fotografski esej: Rudniki žvepla v mestu Ijen, Indonezija

Fotografski esej: Rudniki žvepla v mestu Ijen, Indonezija


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Fotoreporter in sodelavec Matadorja Andrés Vanegas Canosa poroča z neodvisnega potovanja v rudnik žvepla v ognju Ijen na vzhodni Javi v Indoneziji.

Slišal sem o Ijenih rudarjih žvepla, preden sem prišel v Banyuwangi, mesto na vzhodnem robu otoka Jave. V tem mestu ne obišče veliko turistov in iskanje informacij v angleščini je bilo težko. Nekateri so mi rekli, da je dostop do gore zaprt. Drugi niso vedeli ničesar, kaj se je dogajalo tam, čeprav se je vulkan dvigal tik za njihovimi domovi. Avtobusi tam niso vozili, taksiji pa so bili dragi.

Tako sem se naslednje jutro odpravil na avtocesto. Na križišču blizu vulkana me je pustila punca na motornem kolesu: "Počakaj, prišel bo tovornjak z vsemi rudarji," je dejala. Po 15 minutah je vozilo prispelo. V tovornjak sem se vkrcal z rudarji in prečkal smo vzhodni del vulkana.

Moje pričakovanje je bilo, da kraj sploh ne bo turističen. Motil sem se. Ko smo prispeli na sled, se nam je zdelo, da so turisti povsod. Prišli so na zahodni obraz in plačali za to veliko denarja.

Tukaj je nekaj, kar sem videl.

1

Rudnik

Rudarji žvepla so glavni junaki v nečloveškem gledališču. Ne izkoriščajo jih le kot rudarje, ampak tudi kot turistično atrakcijo. Njihov dan se začne ob 6. uri, 15 km od vznožja 2800m Ijen, kjer čaka tovornjak, da jih pobere. Po 7km se cesta konča. Vsak rudar zaračuna 2000 indonezijskih rupij (približno 0,20 ameriških dolarjev), pristojbino pa izroči vozniku tovornjaka.

2

Cesta

Pot navzgor na goro je v razvalinah, zaradi česar je kratka vožnja od mesta do sledenja vulkana nočna mora. Rudarji morajo pogosto skočiti ven in pomagati potisniti tovornjak iz lukenj in vrzeli. Po izkrcanju se vsi začnejo pogovarjati in pokažejo pot skozi džunglo, da bi vodili manj izkušene udeležence nad 1 km naporne hoje. Na koncu te noge čaka še en tovornjak, ki rudarje prepelje naprej po gori in od njih zahteva še 2000 rupij.

3

Košare z žveplom

Rudar organizira košare na enem od tovornjakov, preden se procesija nadaljuje po gori.

4

Potnik

Rudar se pripravi za vkrcanje na tovornjak. 20 minut do cilja.

5

Nad kraterjem

Ko se pripeljemo na sled, je že 7:30, od koder je še 4 km do vrha Ijenovega kraterja. Rudarji prevozijo to razdaljo hojo čim hitreje, s seboj nosijo svoje prazne košare iz bambusa.

6

Zgodnji začetek

Nekateri rudarji spijo na vulkanu, tako da se lahko zgodaj zbudijo in naredijo tri žvepla navzdol v vulkan in nazaj. Tukaj še ni 8 zjutraj in iz srca Ijen že izhajajo rudarji.

7

Pogled z vrha

Ko so na vrhu, jih sreča dih jemajoč razgled, nekaj tolažbe za dolgo potovanje. Žveplov dim napolni zrak. Odvisno od smeri vetra je v središču kraterja mogoče videti čudovito cerulejsko jezero.

8

Posramite se

Rudarji se spustijo od dna kraterja do roba, pohod na 1 km. Dihanje je težko, vsaka košara pa ima povprečno težo 80 kg.

9

Nevarnost

Na poti navzdol v krater znak opozori wannabe-avanturiste z besedami: "Nevarno: Spuščanje je prepovedano." V bližini, kjer rudarji dejansko žanjejo žveplo, se dim zelo intenzivno razrašča. Ne omogoča, da vidite, kje hodite, kar je lahko zelo nevarno. Edino, kar lahko storijo, je, da se ustavijo in počakajo, da veter piha v drugo smer.

10

Vnovična združitev

Rudar se vzpenja. Nosijo prazne steklenice vode v upanju, da jih bo kakšen turist dobil. Pot je strma, skalnata in zrela s smrdečimi strupenimi plini - rudarji izginejo in se znova pojavijo naravnost vanjo. Nekateri so bolj pripravljeni kot drugi. Nekateri imajo maske, drugi imajo primerne škornje, še vedno pa se zdi, da so slabo opremljeni.

11

Žveplove cevi

Staljeno žveplo izstopi iz cevi globoko rdeče in postopoma postane žlahtno živo rumeno, ko se ohladi in strdi. Odmevi v kraterju, ko delajo rudarji, so desetkrat večji kot na vrhu. Akustika je kot v koncertni dvorani - vsak zvok znotraj je ojačan in je slišati jasno.

12

Drugi svet

Velike koščke žvepla se odstranijo iz bazena, tako da jih je mogoče zlomiti na obvladljive velikosti - to običajno storimo tako, da jih udarimo v skale, saj rudarji nimajo ustreznega orodja. Medtem ko se spuščate navzdol, je slišati kašljanje rudnikov in jadranje - to je kliše za primerjanje prizora s Dantejevimi krogi iz pekla, toda podobnost je tam. Kisika ni dovolj, dim pa je izjemno strupen.

13

Vulkanovo srce

Kraterjevo jezero je napolnjeno z raztopino žveplove kisline in vodikovega klorida pri temperaturi približno 33 ° C (91F). Ko je ob vodi, rudarji čakajo laneno rumeno žveplo. Običajno traja vsaj eno uro, da se žveplo razreže in naloži v vedra. Potem se dan izkaže zares nečloveški. Rudarji morajo nositi tovor od 75 do 90 kilogramov celotnih 5 km nazaj do 4WD proge.

14

Samoten boj

Rudarji se tako hitro izognejo dimu. Dihati je skoraj nemogoče. To je eno najbolj strupenih krajev na planetu. Med to obupno skupino sodijo moški vseh starosti, ki delajo za svojo dnevno plačo. Zdi se, da solidarnost ne obstaja in vsak mora skrbeti zase in nositi svoje breme.

15

Flip flops in šal

Večina rudarjev nima mask, rokavic ali škornjev. Kot minimalno količino so čez usta položili kos mokre krpe, da bi vsaj malo lažje dihali. Nekateri rudarji lahko krog dokončajo dvakrat na dan, peščica pa tri. Pijete premalo vode in proti koncu dneva bodo turiste redno prosili za vodo in ne denarja.

16

Trek

Pohod s polnimi košarami je neverjetno zahteven - rudarji se bodo večkrat ustavili, da bi se spočili. Potrebno je veliko časa, da se končno osvobodi plinov vulkana. Zaradi teže mnogi delavci trpijo strašne poškodbe hrbta in ramen - značilen znak rudarja žvepla. To je dokaz, kako nepravično je lahko pomanjkanje ustreznih delovnih pravic in zaščitnih ukrepov.

17

Izplačajte

Za vsak kilogram utrjenega rumenega žvepla rudar prejme 900 rupij (približno 9 centov ameriškega dolarja); 65kg uspeva do 54.900 rupij (5,70 ameriških dolarjev). Hkrati turisti plačajo 15.000 rupij (1,55 ameriških dolarjev) na osebo za pot do vrha Ijena in 30 000 (3,11 ameriških dolarjev) za vsako kamero, ki jo prinesejo s seboj. Turisti ne prejmejo vozovnice, ki dokazuje plačilo; gre za neuradno transakcijo. Noben od tega denarja ne gre rudarjem.

18

Prevara

Organi ("policija") na Ijen slednji lažejo turiste in jim povedo, da vsak rudar naredi 600.000 rupij (62 ameriških dolarjev) na dan, in da njihova delovna obremenitev in samo prevoz nista v nobenem primeru preveč obremenjujoči ali škodljivi.

19

Brazgotine

Na poti navzdol se rudarji ustavijo, da jih turisti lahko fotografirajo. Za posneto sliko zahtevajo majhno plačilo. Nekateri turisti to zavrnejo. Vredno je poskusiti - tako lahka priložnost za denar v primerjavi s težkim delom.

20

Portret

Stari rudar pokadi cigareto in izpostavi ramo. Pritoži se nad plačo. Na dan lahko opravi samo en izlet. Ko je bil mlajši, je to lahko storil dva ali trikrat. To stalno prakticiranje na vzhodni Javi je zloben mehanizem in bolezen. Zdi se, da enaka roka stoji za dvema zločinoma: izkoriščanje delovne sile brez varnih predpisov in izsiljevanje plačila turistov za dostop do naravnega območja, kjer donosna in nezakonita rudarska dejavnost poteka neprekinjeno.

Kaj ste pomislili na to zgodbo?


Poglej si posnetek: Deda Mile ima farmu. Old MacDonald had a Farm. Nursery Rhymes for Kids